Déploiement des troisièmes mains sur le secteur aciérie

Informations

Année de challenge
2025/2026
Thématiques
Manutention
Installation / Outils
Aciérie
Transposition

Toute usine

Mots-clés
3ème main, no touch, outils
Commentaire GESiM

Nous vous recommandons également de consulter les fiches actions transposables sur les perches « No touch » proposées dans le cadre de promotions précédentes :

2024-2025 Sanglage des poutrelles sur les wagons en sécurité

 

2020-2022 Perche « No Touch » pour le guidage des charges

 

Documents annexes

Aucun document annexe disponible.

Action transposable

Description du problème

3 accidents en 2025 grave (avec arrêt ou poste aménagé) et en moyenne un accident grave par an sur ce thème.

Guidage de charge à la main avec des risques de pincement de doigt ( chaines – point fixe mobile)

Présence d’opérateur dans le cône de sécurité lors du guidage.

Objectifs et résultat de l’action

Ne plus guider une charge à la main

Éloigner les opérateurs du cône de sécurité lors du guidage de charge en les impliquant dans une démarche participative de recherche et d’essai de modèle de 3emes mains.

Photos avant/après
Photos des différents modèle proposés (photo gauche)
Photos des fiche VANI (photo de droite)
Exemple de croquis opérateur
Actions menées
  • Demande aux opérateurs de proposés des modèles de 3emes sur un panneau d’affichage présent en atelier et mise en place de VANI* pour valider les meilleurs modèles.
  • *VANI = votre avis nous intéresse
  • Mise en essai de plusieurs types de troisièmes mains proposés par les opérateurs.
  • Définition d’une troisième main dite « standard » donné à chaque opérateur
  • Fabrication de troisièmes mains spécifique pour certaines activités.
  • Transversalisation de la méthode de l’aciérie 3 (induction-refusion) vers aciérie 2 (ARC)
Coût (main d’œuvre et matériel)

Une centaine d’euros par 3ème mains.

Conseils de mise en oeuvre et de pérennisation (lors de la transposition)

 

  • Vision claire de la direction –> « plus de mains sur les chaînes. » qui facilite le passage du premier cap de la courbe du changement « déni » et aide à l’acceptation.
  • Organiser des points avec les utilisateurs pour qu’ils proposent eux-mêmes leurs idées

Contact

Nom du pilote
Sébastien MICHELOT
Société et Etablissement
Aperam Alloys Imphy, site d'Imphy
Service
Service 3SE
Adresse email
sebastien.michelot@aperam.com
Téléphone